Polea en V

¿Qué es la polea en V??

Las poleas de correa trapezoidal son componentes de transmisión por fricción. El cuerpo de la polea está mecanizado con ranuras en forma de V-y el par se transmite mediante la fricción de cuña generada cuando el lado de la correa V-se acopla a la ranura. En comparación con las poleas planas, la estructura en forma de V-tiene un mayor efecto de cuña, lo que le permite transmitir un mayor par para el mismo tamaño y es menos propensa a deslizarse. En comparación con las transmisiones por cadena y por engranajes, presenta absorción de impactos, protección contra sobrecargas, instalación y depuración sencillas y bajos costos de mantenimiento.

Cuando el equipo está sobrecargado, la correa trapezoidal se deslizará dentro de la ranura trapezoidal, protegiendo el motor y toda la máquina de daños por impactos fuertes. Se utiliza ampliamente en ventiladores, bombas de agua, compresores de aire, trituradoras, líneas transportadoras, maquinaria agrícola y equipos de carpintería.

ANJO se especializa en todo el proceso de producción de poleas para correas trapezoidales, incluida la fundición, el mecanizado y el equilibrio dinámico. Nuestros productos cubren poleas para correas V-ordinarias, poleas para correas V-estrechas y poleas para correas V-con bloqueo de manga cónica, con una gama completa de especificaciones de ranura simple-, doble-, triple-y múltiples-ranura. Resuelva los problemas comunes de las poleas de correa V-ordinarias del mercado, como ángulo de ranura inexacto, vibración de alta-velocidad, desgaste desigual de la correa, deslizamiento frecuente y fácil daño de los rodamientos. Suministro a fabricantes de equipos, proveedores de mantenimiento y repuestos, y proyectos de exportación de comercio exterior.

Tipos de polea en V

 

1. Poleas estándar con ranura en V-(ranuras A/B/C/D)

Estructura de ranura en V-estándar tradicional con una apertura de ranura más amplia, adecuada para correas en V-estándar de sección transversal A, B, C y D.

- Ranura A/B: carga ligera a media, ventiladores pequeños, bombas, líneas de montaje, maquinaria en general;

- Ranura C/D: alto par, baja velocidad, trituradoras, equipos de mezcla, maquinaria agrícola,-transmisión de servicio pesado; Fundición de una-pieza, alto costo-relación de rendimiento, amplio stock, se utiliza principalmente para reemplazar y reparar equipos más antiguos.

 

2. Poleas de ranura en V-estrecha (SPZ-SPA-SPB-SPC)

Las poleas de correa V-con ranura estrecha V-tienen una ranura más profunda y estrecha, un efecto de cuña más fuerte, mayor densidad de potencia y pueden transmitir más potencia para el mismo diámetro exterior, adecuadas para funcionamiento continuo a alta-velocidad. Adecuado para correas trapezoidales estrechas, una opción habitual para equipos industriales modernos. Ampliamente utilizado en ventiladores centrífugos, compresores de aire, bombas de agua de alta-velocidad y conjuntos completos de equipos automatizados, para funcionamiento continuo las 24 horas.

 

3. Polea en V-con bloqueo de manga cónica

El cuerpo de la polea en V-y el manguito cónico se ensamblan por separado, basándose en la expansión radial del manguito cónico para fijarlo al eje impulsor.

Ventajas: El desmontaje y montaje no requieren desmontar la base del motor; el reemplazo de la correa y los cambios de relación de velocidad son rápidos y convenientes; el orificio del eje está sujeto a una fuerza uniforme, lo que lo hace menos propenso al desgaste de la chaveta y al agotamiento del diámetro interno; El mismo cuerpo de polea en V-se puede equipar con diferentes manguitos cónicos para adaptarse a varios diámetros de eje, lo que reduce los tipos de inventario. Adecuado para ventiladores, líneas de producción y conjuntos completos de equipos que requieren mantenimiento frecuente y comparten repuestos entre múltiples modelos.

 

4. Polea en V-multi-ranuras (2 ranuras / 3 ranuras / 4 ranuras y superiores)

Dos o más correas V-engranan simultáneamente, distribuyendo el par total entre varias correas, reduciendo la carga en una sola correa y mejorando la capacidad de carga general-y la estabilidad operativa. Las poleas de correa V-de ranuras múltiples se prefieren para motores de alta-potencia, trituradoras-de trabajo pesado y equipos de ventilación de gran tamaño.

 

5. Poleas de correa trapezoidal personalizadas no-estándar

Admitimos poleas de correa trapezoidal con diámetros exteriores especiales, números especiales de ranuras, relaciones de velocidad especiales, orificios de eje agrandados, cuerpos de rueda engrosados, bordes con bridas y estructuras reductoras de peso-. Podemos fabricar según planos y muestras físicas, solucionando problemas como la falta de piezas estándar y el espacio limitado de instalación para equipos importados y líneas de producción personalizadas. Admitimos la creación de prototipos-en lotes pequeños y la producción en masa a gran-escala.

 

- El ángulo preciso de la cuña con ranura en V-maximiza la amplificación de la fuerza en forma de cuña-y reduce el deslizamiento.

El núcleo de una polea tipo V-se encuentra en el ángulo de la ranura en V-. Muchos productos-de bajo precio tienen desviaciones de mecanizado en el ángulo de la ranura, lo que resulta en un acuñamiento insuficiente de la correa, fácil deslizamiento y pérdida de rotación, y un rápido sobrecalentamiento y envejecimiento de la correa. Nuestro CNC-de fábrica mecaniza la ranura en V-, con el ángulo de la ranura distribuido racionalmente según el diámetro de la polea. El lado de la correa se adapta completamente a la pared de la ranura, confiando en el efecto de cuña para amplificar la fricción, lo que resulta en una alta eficiencia de transmisión y reduce el deslizamiento y la quema de la correa.

- Material de hierro fundido HT250, amortiguación y reducción de vibraciones, supresión de vibraciones de transmisión

Fabricado en fundición gris HT250, con una estructura interna densa, proporcionando una excelente absorción de impactos. Las vibraciones de impacto del arranque y apagado del motor-y las fluctuaciones de carga son absorbidas por la polea de hierro fundido, lo que reduce la vibración y el ruido general de la máquina y protege los cojinetes del motor. En comparación con las poleas de correa trapezoidal de acero fundido o aluminio, ofrece una mejor estabilidad de transmisión continua.

- Corrección rigurosa del equilibrio dinámico para evitar la resonancia excéntrica de alta-velocidad

A altas velocidades, incluso una ligera excentricidad de la polea de la correa V-puede provocar una vibración continua, lo que provoca fallos prematuros en los rodamientos y un desgaste desigual repetido de la correa V-. Todas las poleas de correa V-se someten a pruebas y corrección de equilibrio dinámico para garantizar un centro de gravedad equilibrado durante el funcionamiento a alta-velocidad, lo que reduce el riesgo de resonancia del equipo y extiende la vida útil de los cojinetes, las correas y otros componentes vulnerables.

 

 

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