variador
variador
El variador, descrito más exactamente como transmisión continuamente variable de disco cónico planetario de la serie UDL, es un dispositivo de transmisión mecánica que permite una regulación continua y continua de la velocidad. A menudo denominado reductor UDL, sus principales ventajas son la regulación precisa de la velocidad y una gran adaptabilidad. También se puede combinar con otros reductores para cumplir con los requisitos de cambio de velocidad continuo de baja-velocidad y se usa ampliamente en diversas líneas de ensamblaje y equipos industriales ligeros.
Características
Excelente rendimiento de regulación de velocidad:
Precisión de regulación de alta velocidad, hasta 0,5-1 rpm; Amplio rango de velocidad, con una relación de velocidad de salida ajustable arbitrariamente entre 1:1,4 y 1:7, y ajuste de velocidad en tiempo real durante el funcionamiento del equipo, lo que ofrece un funcionamiento flexible.
Ventajas estructurales y materiales:
Construido con una aleación de aluminio fundido-de alta-calidad-, no solo es estéticamente agradable sino también liviano y no se oxida-. Su estructura compacta y pequeño tamaño ahorran espacio de instalación.
Operación estable y confiable:
Bajo nivel de ruido y transmisión suave durante el funcionamiento, lo que permite un funcionamiento continuo e inverso; su diseño completamente sellado lo hace altamente adaptable a diversos entornos, adecuado para diversas condiciones de trabajo y ofrece alta resistencia y larga vida útil.
Fuerte compatibilidad:
Compatible con varios reductores, como los reductores de tornillo sin fin NMRV, lo que amplía aún más el rango de transmisión y satisface las necesidades de transmisión continuamente variable de baja-velocidad de diferentes equipos.
Aplicaciones
Debido a que es adecuado para una variedad de escenarios de automatización e industria ligera, a menudo se utiliza en industrias como la alimentaria, la cerámica, la de embalaje, la química, la farmacéutica y la de impresión. Específicamente, se puede instalar en líneas de producción automatizadas, líneas de transporte de materiales, líneas de ensamblaje y máquinas herramienta pequeñas para realizar transmisión de potencia y control de velocidad, adaptándose a las necesidades de estos dispositivos para un ajuste flexible de la velocidad.
Preguntas frecuentes
P1: ¿Cuál es el rango de marchas aproximado de una transmisión UDL?
R: Su relación de transmisión de salida puede variar arbitrariamente entre 1:1,4 y 1:7. Cuando la velocidad de entrada es de 1450 rpm, la velocidad de salida suele estar entre 200 y 1000 rpm, lo que puede cumplir con los requisitos de regulación de velocidad de la mayoría de los equipos industriales ligeros.
P2: ¿Cuáles son los métodos de instalación comunes?
R: Los tipos de instalación comunes incluyen montaje con patas (código B3) y montaje con brida (código B5), y también están disponibles otras posiciones de montaje como B6, B7 y B8. Durante la instalación, es importante asegurarse de que el eje sea concéntrico cuando se conecta al motor y que el error de instalación no debe exceder el valor de error permitido del acoplamiento utilizado.
P3: ¿Se puede utilizar en combinación con otros reductores de velocidad?
R: Sí. Es altamente adaptable y a menudo se combina con varios reductores de velocidad, como los reductores de tornillo sin fin NMRV, para lograr una regulación continua de la velocidad a baja-velocidad, ampliando aún más el rango de transmisión y adaptándose a condiciones de trabajo más pesadas-y de alta-reducción-.
P4: ¿Por qué está estrictamente prohibido girar el volante de control de velocidad cuando el equipo está parado?
R: El ajuste de velocidad debe realizarse mientras el equipo está en funcionamiento. Cuando el equipo está parado, el disco cónico interno y los componentes de la transmisión están en un estado de acoplamiento estático. Ajustar la velocidad a la fuerza girando el volante de control de velocidad en este momento puede causar fácilmente una tensión desigual en los componentes centrales, como el disco cónico y el anillo de bolas de acero, lo que provoca desgaste y deformación, lo que a su vez afecta la precisión del control de velocidad y la vida útil del equipo.
P5: ¿Existe alguna restricción en el entorno laboral?
R: No es recomendable trabajar en ambientes superiores a 40 grados o inferiores a -5 grados. Durante el funcionamiento normal, el aumento de temperatura no debe exceder los 45 grados. Además, evite su uso en entornos químicamente corrosivos, salinos, con alta-radiación o con presiones anormalmente altas. El equipo no debe sumergirse total o parcialmente en líquidos.
