Caja de engranajes helicoidales de eje paralelo

La caja de cambios helicoidal de eje paralelo es un dispositivo mecánico de reducción de velocidad con un sistema de eje de engranaje paralelo en su núcleo. La función de la caja de cambios es transmitir potencia a través de un engranaje de engranajes de varias etapas, logrando "reducir la velocidad y aumentar el par", mientras que los ejes de entrada y salida siempre permanecen paralelos. Es un componente importante de los sistemas de transmisión industriales y a menudo se usa junto con motores (puede seleccionarse y ensamblarse por separado o integrarse con un motor para formar un motor con engranajes de eje paralelo) y se usa ampliamente en diversos escenarios de transmisión de potencia que requieren "baja velocidad y alto par".

• Alta eficiencia de transmisión: la eficiencia de transmisión puede alcanzar el 90% ~ 98%, con baja pérdida de energía, adecuada para escenarios de operación continua;
• Gran capacidad de carga-: los engranajes pueden soportar grandes cargas radiales y cargas de impacto, y pueden adaptarse a condiciones de trabajo-de trabajo pesado (como maquinaria minera y equipos portuarios);
• Estructura compacta e instalación flexible: pequeña dimensión axial, se puede instalar de varias maneras, como bridas y bases, lo que facilita su colocación en espacios estrechos.

Cómo mantener la caja de cambios helicoidal de eje paralelo

1. Revisión diaria de aceite (semanal)

Verifique el nivel de aceite: Después de apagar y enfriar, confirme a través del perno/mirilla del nivel de aceite.

Verifique la calidad del aceite: Sin emulsificación, sin virutas de metal excesivas, sin olores inusuales; Cambie el aceite inmediatamente si es anormal.

2. Inspección y ajuste periódicos (mensual/trimestral)

Apriete de pernos: Vuelva a apretar los pernos en las bases, los acoplamientos y las tapas de los extremos mensualmente para evitar que se aflojen, lo que podría causar vibraciones y fugas de aceite.

Inspección de sellado: observe los sellos de aceite, las tapas de los extremos y las superficies de contacto para detectar fugas; reemplace los sellos desgastados rápidamente.

Limpieza y disipación de calor: limpie el polvo de la carcasa, los disipadores de calor y las tapas de ventilación para garantizar una disipación de calor adecuada; Las tapas de ventilación obstruidas pueden provocar fugas de aceite.

Monitoreo operativo: escuche el ruido (menor o igual a 75 dB), mida la vibración y verifique el aumento de temperatura; Detenga inmediatamente la máquina e investigue si hay alguna anomalía.

3. Mantenimiento profundo anual (anual/10.000 horas)

Desmontaje e inspección minuciosos: Limpie los engranajes, los cojinetes y la carcasa; inspeccione si hay picaduras/desgaste/rayaduras en las superficies de los engranajes y verifique la holgura del rodamiento y el estado de la pista de rodadura.

Mantenimiento de rodamientos: reponga/reemplace la grasa para garantizar una lubricación adecuada.

Reemplazo de sellos: Reemplace todos los sellos y juntas de aceite.

Nueva prueba de precisión: recalibra la coaxialidad y el nivel de instalación.

Archivo de registros: establezca un registro de mantenimiento para registrar los cambios de aceite, las reparaciones y la resolución de problemas.

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