Motor de engranaje helicoidal de 12 voltios CC
¿Qué es un motor de engranaje helicoidal de 12 voltios CC?
Este motor reductor de tornillo sin fin de 12 V CC consta de un motor de CC de imán permanente integrado con una caja de engranajes helicoidal de aleación de aluminio. Con una configuración de 90 grados entre el eje de salida y el cuerpo del motor, ofrece una salida de par alto y baja velocidad, ideal para instalaciones con espacio limitado. Su capacidad inherente de autobloqueo estático lo convierte en la solución de accionamiento de bajo voltaje preferida para equipos de automatización, mecanismos inteligentes, aplicaciones automotrices y sistemas fotovoltaicos.
A diferencia de los motores planetarios o de engranajes rectos, este diseño de engranaje helicoidal transmite potencia a través del engranaje de un tornillo sin fin y una rueda helicoidal. Esto permite una alta relación de reducción en una sola etapa manteniendo al mismo tiempo un espacio compacto; además, puede mantener una carga en posición después de que se corta la energía, eliminando la necesidad de un freno adicional. La unidad funciona con 12 V CC, lo que la hace compatible con baterías, fuentes de alimentación conmutadas y controladores solares. Admite cableado simple, rotación bidireccional y control de velocidad PWM, lo que lo hace muy adecuado para mecanismos de posicionamiento, elevación, apertura/cierre y empuje de pequeña a mediana escala.
Salida en ángulo recto de 1. 90 grados: resuelve los desafíos de instalación en espacios reducidos, lo que permite una disposición más flexible del equipo.
2. Autobloqueo estático: bloquea la carga en su lugar cuando se corta la energía, evitando que el mecanismo se caiga o se mueva, eliminando la necesidad de componentes de frenado adicionales.
3. 12Operación de bajo voltaje V CC: Compatible con energía de batería, sistemas fotovoltaicos (solares) y controles electrónicos de vehículos; garantiza un uso seguro.
4. Transmisión suave y silenciosa: Cuenta con un engranaje helicoidal de bronce para un acoplamiento perfecto, ideal para automatización de interiores y dispositivos domésticos inteligentes.
Admite rotación hacia adelante/atrás y control de velocidad PWM: controle fácilmente tanto la velocidad como la dirección cuando se combina con un controlador de motor de CC.
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Modelo |
Micromotor CC |
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Tipo |
Redondo, tipo cuadrado |
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Fuerza |
15W~1000W |
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Velocidad de entrada |
1600rpm, 2000rpm, 2500rpm, 3000rpm |
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Relación |
5~200 |
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Diámetro del motor |
61~104 |
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Actual |
0.42~2.1A |
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voltaje del motor |
12V, 24V, 48V |
P1: ¿Cuál es la diferencia entre un motor reductor de tornillo sin fin de 12 V y un motor reductor de CC estándar?
R1: Las principales diferencias son un cambio de 90 grados en la dirección de salida y la capacidad de autobloquearse cuando está parado. Los reductores planetarios y de engranajes rectos suelen tener salida coaxial y generalmente carecen de capacidad de autobloqueo. Por el contrario, los reductores de tornillo sin fin permiten una salida en ángulo recto y, en modelos con relaciones de transmisión altas, pueden bloquear la carga en su lugar cuando se corta la energía, lo que los hace muy adecuados para aplicaciones de posicionamiento o sujeción. Sus desventajas incluyen una menor eficiencia de transmisión y no son ideales para un funcionamiento continuo prolongado y pesado.
P2: ¿Se puede utilizar la función de autobloqueo de una caja de cambios para levantar cargas pesadas o como bloqueo de seguridad para equipos de elevación?
R2: No puede servir como cerradura de seguridad por sí sola. El autobloqueo se basa en la fricción estática entre las superficies de los dientes de los engranajes; Factores como la vibración, los aumentos de temperatura y el desgaste pueden disminuir su eficacia de bloqueo. Para equipos de elevación o elevación se deberá incorporar un freno mecánico independiente o sistema de frenado externo.
P3: ¿Se puede ajustar la velocidad de un motorreductor de CC? ¿Cómo se puede controlar su rotación hacia adelante y hacia atrás?
R3: Sí, la velocidad se puede ajustar mediante PWM (modulación de ancho de pulso). Puede cambiar entre rotación en sentido horario y antihorario intercambiando los cables de alimentación positivo y negativo. El motor se puede accionar mediante un controlador de velocidad de CC, un PLC o un microcontrolador.
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