motor de 110kW
¿Qué es un motor de 110 kW?
El motor asíncrono trifásico- de 110 kW (equivalente a 150 CV) es una unidad de potencia central en el sector industrial pesado. Diseñado estrictamente de acuerdo con los estándares IEC y GB, presenta ingeniería de alta-eficiencia y está diseñado para ciclos de trabajo continuo S1. En comparación con motores de menor-potencia, soporta cargas más pesadas; En comparación con los motores de potencia ultra-alta-, ofrece una rentabilidad-superior, un consumo de energía más controlable y una mayor versatilidad de aplicaciones. Es una opción preferida para actualizar líneas de producción industriales, reemplazar motores antiguos y equipar sistemas de maquinaria integrados.
La unidad incorpora un rotor de jaula de ardilla-de aluminio fundido-, una estructura totalmente cerrada enfriada por ventilador-(TEFC), devanados de cobre puro y una clasificación de protección IP55. Aborda eficazmente los puntos débiles comunes asociados con-motores industriales de rango medio-como baja eficiencia energética, rápido aumento de temperatura, poca adaptabilidad de la carga, altos costos de mantenimiento y compatibilidad operativa limitada-mientras equilibra la estabilidad, el ahorro de energía y la rentabilidad-. Es adecuado para una amplia gama de aplicaciones industriales, incluida la industria pesada en general, el tratamiento de agua, los materiales de construcción y la fabricación ligera, y admite la personalización para diversos voltajes y frecuencias internacionales para cumplir con los requisitos globales de exportación y proyectos.
Modelos





Características
- Las características de torque exactamente igualadas garantizan una versatilidad excepcional para aplicaciones de carga media-y alta-.Con un rotor de jaula de ardilla-de aluminio fundido-optimizado-a medida, el motor ofrece corrientes de arranque suaves y un par de arranque amplio, manteniendo una capacidad de sobrecarga estable de 1,8 veces. Cumple con los requisitos de operación constante de los equipos estándar y, al mismo tiempo, maneja eficazmente aumentos repentinos de carga-pesada-a corto plazo. Ideal para una amplia gama de -maquinaria de tamaño mediano-como trituradoras, cintas transportadoras, compresores de aire y bombas de agua-, elimina los problemas de motores con poca potencia que luchan bajo carga o motores con demasiada potencia, lo que resulta en un desperdicio de capacidad de rendimiento.
- Sistema de aislamiento Clase F resistente a altas-temperaturas para una durabilidad superior:Equipado con materiales aislantes de clase F de alto-estándar y procesado mediante impregnación y curado de barniz al vacío totalmente automatizado, el sistema ofrece una fuerte adhesión del aislamiento, una excelente resistencia al envejecimiento y una alta resistencia dieléctrica. Garantiza un funcionamiento estable en condiciones de altas temperaturas sostenidas, ciclos frecuentes de arranque-parada y fluctuaciones menores de voltaje, lo que previene eficazmente fallas como la entrada de humedad en el devanado, el envejecimiento, los cortocircuitos y la rotura del motor, extendiendo así significativamente la vida útil de la unidad.
- Protección totalmente cerrada IP55 para una mayor adaptabilidad operativa:Con una estructura mejorada y completamente sellada a prueba de polvo e impermeable, esta unidad ofrece una protección superior en comparación con los modelos IP54 estándar. Bloquea eficazmente la entrada de polvo industrial, salpicaduras de lluvia, contaminantes de aceite y humedad, lo que lo hace adecuado para entornos complejos-incluidos talleres interiores, áreas de plantas al aire libre y entornos que involucran corrosión leve o polvo pesado-con una resistencia ambiental que supera con creces la de los motores estándar-de uso general.
Descripción de productos
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Modelo |
Motor serie Y2 de 110 kW |
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Marco |
315 |
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Fuerza |
110kW |
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Velocidad |
3000rpm, 1500rpm, 1000rpm |
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Voltaje |
380/660 V, 400/690 V o personalización |
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Frecuencia |
50HZ/60HZ |
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Eficiencia |
IE1, IE2, IE3, IE4 |
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Diámetro del eje del motor |
Φ65/80 |
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Enfriamiento |
Admirador |
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Protección |
IP44/IP54/IP55 |
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Alojamiento |
Aluminio/hierro fundido |
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Temperatura ambiente |
-15 grados Menor o igual a 0 grados Menor o igual a 40 grados |
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Altitud |
No exceder los 1000 metros. |
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Deber |
S1 |
Dibujos
Posición de instalación

Nuestras ventajas

Producción








Solicitud



Perfil de la empresa



Preguntas frecuentes
P: ¿Cómo se distinguen los escenarios de aplicación para diferentes recuentos de polos al seleccionar un motor de 110 kW?
R: Los modelos de 2-polos de alta-velocidad son adecuados para cargas ligeras-y equipos de alta-velocidad, como ventiladores y bombas de agua de alta-velocidad; Los modelos de 4-polos ofrecen un equilibrio de velocidad y torsión, lo que los convierte en la opción versátil-para maquinaria general, compresores de aire y equipos de transporte; Los modelos de 6-polos y 8-polos de baja-velocidad y alto torque están diseñados específicamente para equipos de carga pesada y baja velocidad, como molinos y trituradoras de tamaño mediano, lo que permite una combinación precisa según la velocidad de rotación del equipo y los requisitos de carga.
P: ¿Este motor trifásico-de 110 kW es adecuado para funcionamiento continuo las 24 horas y se puede controlar el aumento de temperatura?
R: Este motor industrial de 110 kW está diseñado para servicio continuo S1. Cuenta con un sistema de autoenfriamiento TEFC (Totally Enclosed Fan-Cooled) y aislamiento de alta temperatura-Clase F, diseñado específicamente para una producción en fábrica ininterrumpida las 24 horas. Bajo carga estándar y condiciones de ventilación adecuadas, el aumento de temperatura se controla estrictamente dentro de los límites estándar nacionales; evita problemas como la acumulación de calor, el sobrecalentamiento o la degradación del rendimiento, lo que lo hace perfectamente adecuado para escenarios operativos continuos como líneas de montaje, tratamiento de agua y sistemas de transporte continuo.
P: ¿Cuáles son las causas y soluciones comunes para la vibración excesiva en un motor industrial de 110 kW?
R: La vibración anormal en un motor de 110 kW generalmente es causada por una instalación desigual, desalineación del acoplamiento, desequilibrio de carga, desgaste de los cojinetes o montaje flojo. Los motores nuevos se someten a un equilibrio dinámico de precisión antes de salir de fábrica y exhiben una vibración mínima durante el funcionamiento normal; Si se produce una vibración excesiva durante el uso, se puede resolver nivelando la instalación, corrigiendo la alineación, apretando la base y reemplazando periódicamente la grasa lubricante para restaurar el buen funcionamiento.
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