Caja de cambios helicoidal de una sola etapa
¿Qué es una caja de cambios helicoidal de una sola etapa?
Un reductor de engranajes helicoidales de una sola-etapa es un dispositivo de transmisión de potencia industrial que logra una reducción de velocidad a través de un solo par de engranajes helicoidales; También es el más simple en estructura entre todos los equipos de reducción de engranajes-de dientes duros.
La unidad completa consta únicamente de un único par de engranajes-un engranaje helicoidal impulsor y un engranaje helicoidal conducido-y no contiene componentes de transmisión multietapa-adicionales. El motor hace girar el engranaje más pequeño (piñón); A través de la acción de engrane progresivo de los dientes helicoidales, impulsa directamente el engranaje más grande para reducir la velocidad de rotación y amplificar el par de salida. Dado que el proceso de reducción ocurre en un solo paso, la unidad se designa como "etapa única-.
A diferencia de los engranajes rectos, los engranajes helicoidales cuentan con un perfil de dientes en espiral, lo que garantiza un proceso de engrane más suave y un área de contacto más grande, lo que resulta en un impacto operativo reducido y pérdidas por fricción minimizadas.

Tipo de caja de cambios helicoidal de una etapa

Caja de cambios helicoidal de una etapa RX
La carcasa está fabricada en hierro fundido gris de alta-calidad, lo que ofrece una excelente rigidez general y resistencia a la deformación. Los engranajes están hechos de acero aleado y se someten a cementación, enfriamiento y rectificado de precisión, lo que da como resultado una alta dureza de la superficie del diente-y una precisión de transmisión superior, capaces de manejar cargas continuas y condiciones rutinarias de impacto suave.
Caja de cambios helicoidal de una etapa RXF
Se utiliza principalmente en aplicaciones como equipos de transporte logístico, maquinaria de envasado de alimentos, tratamiento ambiental de agua, mezclas químicas, impresión textil, maquinaria para trabajar la madera, ventiladores y bombas, y mesas de rodillos metalúrgicos ligeros; Es especialmente adecuado-para operaciones de accionamiento que requieren altas velocidades de salida y un par de torsión bajo-a-medio.

Otros tipos de caja de cambios helicoidal







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Motorreductor |
Eje de salida |
Fuerza |
Relación |
Máx. Esfuerzo de torsión |
|
Modelo |
Día. (mm) |
(kW) |
(i) |
(Nuevo Méjico) |
|
RX/RXF57 |
20mm |
0.18~5.5 |
1.3~5.5 |
70 |
|
RX/RXF67 |
25mm |
0.18~7.5 |
1.4~6.07 |
135 |
|
RX/RXF77 |
30mm |
1.1~11 |
1.42~5.63 |
215 |
|
RX/RXF87 |
40mm |
3~22 |
1.39~6.44 |
400 |
|
RX/RXF97 |
50mm |
5.5~30 |
1.42~5.82 |
600 |
|
RX/RXF107 |
60mm |
7.5~45 |
1.44~6.65 |
830 |
|
RX/RXF127 |
75mm |
7.5~90 |
1.56~6.47 |
1110 |
|
RX/RXF157 |
90mm |
11~132 |
1.63~6.22 |
1680 |

De estructura compacta y tamaño pequeño, ofrece opciones de instalación flexibles y es compatible con una variedad de métodos de montaje;
Garantiza una transmisión suave con poco ruido y vibración mínima, lo que crea un funcionamiento-compatible con el entorno de producción;
Con engranajes de superficie-endurecida que son altamente resistentes al desgaste y al impacto, cuenta con una larga vida útil y solo requiere un mantenimiento de rutina simple;
Ofrece velocidades de respuesta rápidas-libres del retraso de energía típicamente asociado con las transmisiones de múltiples-etapas-, lo que lo hace ideal para aplicaciones que involucran operación de velocidad-constante o ciclos de parada-de arranque-de alta frecuencia.


|
Modelo |
Caja de cambios helicoidal de una sola etapa |
|
Relación |
1.3-8.65 |
|
Par de salida |
Máximo 1700 Nm |
|
Potencia de entrada |
0,12~132kW |
|
Instalar |
Montaje con pie/brida |
|
Producción |
Eje macizo |
|
Material del engranaje |
Dientes de engranaje endurecidos de acero de aleación |
Cómo elegir el reductor de engranajes helicoidales de una etapa RX
1. Priorice la compatibilidad de la relación de transmisión: la relación de transmisión máxima para un reductor de una sola-etapa es 7. Si el equipo requiere una relación de reducción superior a 7, un modelo de una sola-etapa no es adecuado; en su lugar, se debe seleccionar un reductor de etapas múltiples para evitar problemas como par insuficiente o calado de la transmisión.
2. Mantenga un margen de torsión adecuado: para condiciones de funcionamiento de velocidad constante-estándar, reserve un margen de torsión del 10 %. Para condiciones que implican arranques y paradas de alta-frecuencia o cargas de impacto menores, se requiere un margen del 15 % al 20 % para evitar el desgaste de los engranajes y la sobrecarga del equipo causada por sobretensiones instantáneas de carga.
3. Seleccione los modelos según las condiciones de funcionamiento: para equipos que requieren un funcionamiento continuo las 24-horas, los modelos de una sola-etapa son la opción preferida; sus ventajas-específicamente la baja generación de calor y la mínima pérdida de energía-ayudan a reducir el consumo general de energía y minimizar el riesgo de fallas. Para equipos que funcionan de forma intermitente o bajo cargas pesadas de corta duración, se pueden seleccionar modelos estándar según corresponda para cumplir con requisitos específicos.
4. Cumplir con los requisitos de protección ambiental: Para ambientes de talleres generales y secos, los modelos estándar con clasificación IP54 son adecuados. Para ambientes húmedos, polvorientos o ubicados al aire libre, se pueden especificar modelos personalizados con clasificación IP55 para extender la vida útil del equipo.













¿Por qué elegirnos?
Sólida experiencia en la industria: con más de 10 años dedicados a la investigación y el desarrollo y la fabricación de reductores industriales, hemos prestado servicios a miles de empresas manufactureras. Poseemos un conocimiento profundo de los puntos débiles operativos en varios sectores industriales ligeros e industriales en general, lo que nos permite iterar y optimizar continuamente nuestros productos para una adaptabilidad superior.
Experiencia técnica profesional: nuestro equipo central de I+D se especializa profundamente en el campo de la transmisión mecánica. Al optimizar los perfiles de engranajes y las estructuras de disipación de calor específicamente para las características de las transmisiones de una sola-etapa, resolvemos de manera efectiva problemas comunes de la industria, como par insuficiente y niveles de ruido menores que a menudo se asocian con los modelos de una sola-etapa.
Certificaciones autorizadas: toda nuestra línea de productos cuenta con la certificación del sistema de gestión de calidad ISO 9001 y la certificación de seguridad europea CE. Cumplimos estrictamente con los estándares de fabricación nacionales para la industria de maquinaria, asegurando que la calidad de nuestros productos siga siendo totalmente compatible y constantemente controlable.
Inspección integral previa-al envío: antes de salir de nuestras instalaciones, cada equipo se somete a una rigurosa batería de pruebas-que incluyen análisis de ruido, calibración de torsión, verificación de eficiencia, comprobaciones de integridad del sello y pruebas operativas tanto sin-carga como con carga completa-. Este proceso de inspección 100% integral garantiza que nunca se envíen productos defectuosos.














Q1: ¿Cuál es la relación de reducción máxima para un reductor de engranajes helicoidales de una sola-etapa? ¿Es posible lograr un alto índice de reducción?
A1: El índice de reducción estándar oscila entre 1,3 y 7; para índices de reducción más altos, recomendamos seleccionar un modelo de múltiples-etapas.
Q2: ¿Este reductor es adecuado para aplicaciones que implican arranques y paradas frecuentes?
R2: Sí, lo es. Su estructura robusta y sus capacidades de respuesta rápida le permiten soportar arranques y paradas frecuentes, así como cargas de impacto momentáneas.
Q3: En comparación con un reductor de engranaje recto de una sola-etapa, ¿cuáles son las ventajas de la versión de engranaje helicoidal?
R3: Ofrece un funcionamiento más suave y niveles de ruido más bajos, junto con una capacidad de carga-y una vida útil superiores.
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