Motor pequeño de CA
¿Qué es un motor pequeño de CA?
La serie MS de motores pequeños de CA es un motor de accionamiento asíncrono trifásico-de baja-potencia-desarrollado específicamente para automatización de tareas livianas-y equipos industriales livianos de precisión, llenando el vacío del mercado causado por la potencia inestable de los micromotores monofásicos-y el tamaño voluminoso de los motores trifásicos-de alta-potencia. A diferencia de los motores trifásicos industriales-de alta-caballos de fuerza convencionales diseñados para cargas pesadas, esta serie enfatiza la construcción liviana, el torque constante preciso, la baja vibración y el funcionamiento silencioso, la fuerte compatibilidad de conversión de frecuencia y el bajo consumo de energía y eficiencia energética. Es la unidad de energía estandarizada y preferida para escenarios de operación continua-a largo plazo, de carga baja-, de alta-precisión y a largo plazo.
Este producto ofrece una gama completa de especificaciones de baja-potencia: 0,18 KW, 0,25 KW, 0,37 KW, 0,55 KW y 0,75 KW. Adopta una estructura de carcasa de aluminio de marco pequeño estándar 63/71/80, equipada con devanados de cobre 100% de alta-pureza y un núcleo de lámina de acero al silicio de precisión, y cuenta con una estructura estándar TEFC completamente cerrada enfriada por aire-y una clasificación de protección avanzada IP55. Admite 220 V/380 V, 230/400 V, así como voltaje dual personalizado y frecuencia dual global adaptable de 50/60 Hz, compatible con accionamiento directo de frecuencia industrial y regulación de velocidad del convertidor de frecuencia.
Diseño de carcasa de aluminio liviano, adecuado para espacios de instalación reducidos y precisos.Toda la máquina está fabricada en aleación de aluminio fundido-a presión en una sola pieza, lo que reduce el peso en más de un 40% en comparación con los motores de hierro fundido de la misma potencia, lo que resulta en un tamaño más compacto. El cuerpo liviano elimina la carga de instalación, lo que lo hace perfectamente adecuado para escenarios con restricciones de espacio-como equipos pequeños integrados, instalaciones-montadas en la pared y equipos industriales livianos móviles. Equilibra la resistencia estructural con las características de instalación portátil, y es resistente a la corrosión-y no es propenso a oxidarse ni a deformarse.
La compatibilidad nativa con el convertidor de frecuencia garantiza un rendimiento de regulación de velocidad estable y sin merma.Los devanados han sido optimizados específicamente para el funcionamiento del convertidor de frecuencia, compatibles con un amplio rango de frecuencia de 0-50 Hz. A bajas velocidades, el par no disminuye, el aumento de temperatura no excede los límites y no hay silbidos ni ruidos anormales. A diferencia de los motores comunes que son propensos a sobrecalentarse, vibrar y atascarse cuando se usan convertidores de frecuencia, este modelo se puede usar con convertidores de frecuencia durante períodos prolongados para lograr una regulación de velocidad continua y precisa, lo que lo hace adecuado para el control de velocidad de líneas de ensamblaje, regulación de velocidad de mecanizado de precisión y aplicaciones de transmisión flexibles.
Alta adaptabilidad y versatilidad, compatible con varios componentes de equipos de soporte.El diámetro del eje, las tolerancias de instalación y la velocidad de salida de toda la máquina cumplen estrictamente con los estándares nacionales, lo que permite una combinación perfecta con diversos accesorios de soporte, como cajas de engranajes pequeñas, controladores de velocidad, codificadores y poleas de transmisión. Puede ensamblarse en un módulo de transmisión sin-modificaciones no estándar, adaptándose a diversas soluciones de transmisión de precisión. Su gran adaptabilidad a la modificación de equipos y al diseño de nuevas máquinas reduce significativamente los costos de desarrollo y modificación de equipos.
| potencia nominal |
0,09 KW/0,12 KW/0,18 KW/0,25 KW/0,37 KW/0,55 KW/0,75 KW
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| Marco | 56~80 |
| Voltaje | 110/220/230/380/400V, o personalizado |
| Frecuencia | 50 Hz, 60 Hz |
| polacos | 2/4/6 |
| Velocidad | 2800/1400/960 rpm |
| Eficiencia | IE1, IE2, IE3 |
| Método de enfriamiento | TEFC |
| Material de la carcasa | Aluminio |
| Clase de aislamiento | Clase F, 155 grados |
| Nivel de protección | IP55 |
| Deber | S1 |
Perfil de la empresa
P1: ¿Los motores pequeños con carcasa de aluminio-son menos duraderos que los motores de hierro fundido?
R1: Los motores con carcasa de aluminio-son más duraderos en condiciones de carga ligera-y de precisión. Las carcasas de aluminio ofrecen una mayor eficiencia de disipación de calor, son menos propensas a oxidarse y son más livianas, lo que las hace adecuadas para el funcionamiento-a largo plazo en equipos- livianos. Los motores de hierro fundido solo son adecuados para aplicaciones basadas en impactos-de carga pesada-. El uso de motores de hierro fundido en equipos pequeños y de precisión genera un peso excesivo, una disipación de calor redundante y mayores costos. Los modelos con carcasa de aluminio-son la opción óptima.
P2: ¿Se pueden personalizar estructuras no-estándar, como ejes extendidos y ejes de salida dobles?
R2: Admitimos la personalización de todas las categorías de componentes no-estándar. Para las necesidades especiales de equipos de precisión, podemos personalizar ejes de salida extendidos, ejes de salida dobles, especificaciones de chaveteros no-estándar, tamaños de bridas especiales y actualizaciones de sellos de eje a prueba de agua. También podemos adaptarnos a condiciones operativas especiales, como baja temperatura, alta temperatura y alta humedad, satisfaciendo las necesidades de diversos equipos automatizados de trabajo liviano no-estándar-.
P3: ¿Se pueden instalar motores trifásicos pequeños-MS en configuraciones tanto verticales como horizontales?
R3: Sí, se pueden adaptar universalmente. Esta serie admite tres métodos de instalación principales: pie horizontal B3, brida vertical B5 y compuesto vertical-horizontal B35. La estructura del motor se ha optimizado exhaustivamente para su adaptación. La instalación vertical evita la acumulación de aceite y las fugas de agua, mientras que la instalación horizontal garantiza una distribución uniforme de la tensión y sin deformación. Los métodos de instalación se pueden cambiar libremente según la estructura del equipo sin necesidad de piezas de modificación adicionales.
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