Motor de 40 CV.
¿Qué es un motor de 40 CV?
Este motor de 40 HP (30 kW) es una unidad de accionamiento central de alta-potencia diseñada para aplicaciones industriales-de servicio pesado que implican cargas constantes, alto-esfuerzo por impacto y producción en masa continua las 24-horas. Cumple estrictamente el estándar internacional IEC 60034 y es totalmente compatible con redes eléctricas globales de frecuencia dual-de 50 Hz/60 Hz. Como modelo industrial emblemático de alta-potencia, sobresale en cinco áreas clave: enorme reserva de par, salida de carga estable y constante-, alta resistencia a la fatiga, adaptabilidad robusta a condiciones operativas extremas y cumplimiento integral de eficiencia energética.
La unidad cuenta con una carcasa de hierro-fundido-reforzado, devanados de cobre 100% libres de oxígeno-de alta pureza-y un sistema de aislamiento estándar Clase F. Viene con protección totalmente cerrada IP55 como estándar y ofrece opciones personalizables para clasificaciones de eficiencia energética IE2 o IE3. Cada unidad se somete a cuatro rigurosas inspecciones de calidad: pruebas de durabilidad de cargas pesadas-, ciclos de temperatura-alta/baja, pruebas de tolerancia a fluctuaciones de voltaje y pruebas de compatibilidad de unidades de frecuencia variable (VFD).
- La estructura de protección y sellado multi- elimina los daños a los componentes internos causados por los contaminantes.
Diseñado para entornos operativos hostiles-como minería, materiales de construcción y procesamiento químico-caracterizados por polvo pesado, aceite y desechos fibrosos, este motor de servicio pesado-de 40 HP cuenta con un sistema de sellado multi-capa mejorado. Basado en una clasificación IP55 estándar, incorpora tres medidas de protección adicionales: un sello laberíntico en la tapa del extremo frontal, un protector trasero-a prueba de polvo y un sello en el extremo del eje-resistente al desgaste-. Juntos, estos impiden eficazmente que el polvo fino, el aceite, la humedad y los residuos fibrosos penetren en los componentes internos del motor.
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Resistencia excepcional a las sobretensiones y caídas de tensión; Garantiza un funcionamiento estable dentro de redes eléctricas complejas.
En las zonas de industria pesada, el arranque y apagado simultáneos de varias unidades-junto con los frecuentes ciclos de -maquinaria a gran escala-a menudo provoca picos, caídas y fluctuaciones transitorias repentinas de voltaje. Los motores estándar de alta-potencia son muy susceptibles a tropezar, vibrar y quemarse en estas condiciones. Este motor de servicio pesado-de 30 kW cuenta con una optimización de circuito electromagnético especializado y una construcción de bobinado de alto-voltaje-, lo que le permite soportar fluctuaciones transitorias de voltaje en un amplio rango de ±12 %.
- Devanados de alta-densidad y baja-pérdida para reducir las pérdidas y mejorar la eficiencia energética
El motor utiliza alambre de cobre esmaltado 100 % libre de oxígeno-de alta pureza-. El equipo de bobinado de precisión y totalmente automatizado garantiza un diseño de bobinado de alta-densidad y alta-precisión con factores de llenado de ranuras controlados con precisión. Combinado con un núcleo de acero al silicio laminado en frío-de baja-pérdida-, este diseño minimiza las pérdidas de cobre, hierro y energía parásita.
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Modelo |
motor de 40 CV |
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Marco |
200 |
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Fuerza |
40 caballos de fuerza 30KW |
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Velocidad |
3000rpm, 1500rpm, 1000rpm |
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Voltaje |
380/400V, 400/690V o personalización |
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Frecuencia |
50HZ/60HZ |
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Eficiencia |
IE1, IE2, IE3, IE4 |
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Diámetro del eje del motor |
Φ55 |
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Enfriamiento |
Admirador |
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Protección |
IP44/IP54/IP55 |
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Alojamiento |
Aluminio/hierro fundido |
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Temperatura ambiente |
-15 grados Menor o igual a 0 grados Menor o igual a 40 grados |
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Altitud |
No exceder los 1000 metros. |
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Deber |
S1 |
Posición de instalación
P: ¿Qué potencias nominales de VFD son adecuadas para un motor de 40 HP (30 kW)? ¿Se requiere una unidad de mayor tamaño?
R: Para condiciones de funcionamiento estándar, este motor trifásico de 40 HP/30 kW se puede combinar con un VFD estándar de 30 kW. Sin embargo, para aplicaciones que implican cargas de choque de trabajo pesado-, ciclos frecuentes de arranque-paro o funcionamiento prolongado a carga completa-, se recomienda un VFD de mayor tamaño de 37 kW; esto evita eficazmente problemas como errores de sobrecarga instantánea, protección limitadora de corriente-y disparos frecuentes.
P: ¿Puede un motor de 40 HP con aislamiento Clase F funcionar a plena carga durante todo el año-en un taller de alta-temperatura?
R: Este motor de servicio pesado-de 40 HP cuenta con aislamiento estándar Clase F (con un límite de temperatura de 155 grados) y un sistema de enfriamiento completo y mejorado. Es capaz de funcionar de forma continua y con carga completa-durante todo el año en talleres de alta-temperatura o instalaciones cerradas con temperaturas ambiente de hasta 40 grados, manteniendo al mismo tiempo el aumento de temperatura constante dentro de límites seguros.
P: ¿Reemplazar un motor viejo con una nueva unidad de 40 HP requiere modificaciones en la base del equipo o en el cableado?
R: No se requieren modificaciones estructurales o de cableado importantes. Este motor de 40 HP cumple con los estándares nacionales e IEC con respecto a las dimensiones del bastidor; sus posiciones de montaje estándar (200L/225S), diámetros de eje y especificaciones de chaveteros garantizan compatibilidad universal, lo que permite el reemplazo directo de motores existentes de la misma potencia nominal-ya sean nacionales, genéricos o importados. El diseño de los terminales está estandarizado para cumplir con las especificaciones de cableado industrial convencional de 380 V/415 V, lo que requiere que solo se pongan en servicio las conexiones de voltaje adecuadas. Admite múltiples configuraciones de montaje (B3, B5, B35), ofreciendo una compatibilidad excepcional para el reemplazo; esto acorta significativamente el tiempo de inactividad de los equipos y reduce los costos de instalación.
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