Motor de CA monofásico
¿Qué es unMotor de CA monofásico?
Los motores de CA monofásicos son dispositivos de potencia de inducción universales adecuados para alimentación de red monofásica residencial-y aplicaciones industriales ligeras. A diferencia de los motores trifásicos, que requieren líneas eléctricas industriales dedicadas y tienen potencia limitada para micromotores-, esta máquina puede funcionar de manera estable con alimentación de red monofásica ordinaria de 220 V-, sin necesidad de modificaciones en la distribución de energía ni convertidores de frecuencia. Es la solución de energía estándar más estable para escenarios sin energía trifásica. Esta serie cubre potencias de 0,12 KW a 4 KW, adoptando la arquitectura de operación y arranque con condensador dual-líder en la industria-doble-arranque{14}}, junto con una estructura TEFC completamente cerrada y refrigerada por aire-, que resuelve por completo los puntos débiles de la industria de los motores monofásicos- tradicionales, como arranque débil, aumento excesivo de temperatura, fácil desgaste debido a la entrada de polvo y agua y velocidad inestable.
Las principales ventajas de este-motor monofásico son la potencia media, el alto par de arranque, la compatibilidad con todas las condiciones de funcionamiento y el accionamiento directo de la red eléctrica sin modificaciones, cubriendo todos los escenarios, incluidas aplicaciones residenciales, comerciales e industriales ligeras. Toda la unidad cuenta con un devanado de rango completo-de cobre de alta-pureza, una carcasa de hierro fundido engrosada, interruptores centrífugos de precisión y componentes de capacitores de larga-vida útil, que admiten operación de frecuencia dual- de 50/60 Hz y adaptación de voltaje de recuento múltiple de 110 V/220 V/230 V. Todos los modelos han pasado la certificación del sistema de calidad ISO9001, la certificación CE y la certificación de cumplimiento transfronterizo RoHS.







1) Arquitectura de condensador dual-para un arranque y un rendimiento de ejecución optimizados.A diferencia de los motores monofásicos-de un solo-condensador ordinarios que sufren un arranque débil y una alta generación de calor a plena carga, esta máquina presenta una configuración dual de un condensador de arranque independiente y un condensador en funcionamiento. Durante el arranque, el capacitor proporciona un alto torque instantáneo, manejando fácilmente cargas pesadas-arranque estático y golpes repentinos. Durante el funcionamiento, un condensador dedicado proporciona regulación y compensación de voltaje, lo que garantiza el equilibrio de corriente y una velocidad estable, eliminando problemas de pérdida de velocidad sin-carga y caída de velocidad de carga-plena. La eficiencia energética general es más de un 12 % mayor que la de los motores monofásicos normales-.
2) El motor TEFC totalmente cerrado-enfriado por aire ofrece resistencia a la intemperie, durabilidad y vida útil superiores.Utilizando una estructura de enfriamiento de ventilador completamente cerrada, el núcleo del motor está completamente sellado, evitando efectivamente la entrada de polvo, astillas de madera, limaduras de hierro, humedad y aceite. Combinado con una carcasa unibody de hierro fundido, es resistente a golpes-, a presión-y a deformaciones-. Los conductos de ventilación independientes durante el funcionamiento garantizan la resistencia al polvo y al agua y, al mismo tiempo, solucionan el problema común de la mala disipación del calor en motores cerrados. Esto permite un funcionamiento estable-a largo plazo en talleres, exteriores y en condiciones húmedas y polvorientas, con una vida útil muy superior a la de los motores monofásicos-de tipo abierto-.
3) Alto par y velocidad de salida constante con excelente adaptabilidad de carga.Utilizando un diseño de bobinado optimizado y una combinación precisa con interruptores centrífugos, esta máquina logra un par de arranque de hasta tres veces su par nominal, exhibiendo capacidades superiores contra golpes y anti-interferencias. A plena carga, las fluctuaciones de velocidad son mínimas y la potencia de salida es lineal y estable. Es adecuado para aplicaciones de carga ligera y pesada, como bombas de agua, ventiladores, trituradoras y transportadores, equilibrando el ahorro de energía bajo cargas ligeras con la estabilidad bajo cargas pesadas. Su adaptabilidad supera con creces la de los motores monofásicos- civiles comunes.

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Modelo |
Motor de CA monofásico |
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Marco |
63~132 |
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Fuerza |
0,12 ~ 4kW |
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polacos |
2/4/6 polos |
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Voltaje |
220/230V |
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Frecuencia |
50HZ/60HZ |
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Velocidad del motor |
2800/1400/960 rpm |
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Enfriamiento |
Refrigeración por ventilador |
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Protección |
IP54/IP55 |
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Alojamiento |
Aluminio o hierro fundido |
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Cable |
100% cobre |
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Color |
Azul, plateado o personalización |
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Deber |
S1 |
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Condensador |
Condensador de arranque y condensador de funcionamiento |























Preguntas frecuentes
P1: ¿Cuáles son las diferencias entre un motor monofásico-con condensador doble-y un motor con condensador único-normal?
R1: La principal diferencia radica en su rendimiento inicial y de carrera significativamente diferente. Los motores de un solo-condensador solo son adecuados para cargas ligeras, tienen un par de arranque bajo y son propensos a sobrecalentarse a plena carga. Los motores de doble condensador-, por otro lado, tienen funciones independientes: el condensador de arranque garantiza un arranque potente bajo cargas pesadas, mientras que el condensador de funcionamiento proporciona regulación de voltaje y ahorro de energía. Esto da como resultado una corriente estable en todo el motor, un menor aumento de temperatura y una mayor durabilidad, lo que lo hace adecuado para un funcionamiento continuo con cargas pesadas-.
P2: ¿Puede un motor monofásico-de 220 V reemplazar a un motor trifásico?
R2: Puede reemplazar perfectamente un motor trifásico-en condiciones de carga ligera que van desde 0,25 KW a 3 KW. Cuando no se dispone de una fuente de alimentación industrial trifásica-, un motor monofásico-es la alternativa óptima, ya que es impulsado directamente por la red eléctrica y no requiere modificaciones en la distribución de energía. Solo en escenarios industriales de carga ultra-alta potencia y-pesada se debe seleccionar un motor trifásico.
P3: ¿Cuáles son las ventajas de los cuerpos de motor de hierro fundido frente a los cuerpos de motor de aluminio ordinarios para motores monofásicos?
R3: Los cuerpos del motor de hierro fundido ofrecen mayor rigidez, resistencia a los golpes y una disipación del calor más uniforme. Son menos propensos a la deformación y vibración durante el funcionamiento-de carga pesada-a largo plazo, y su resistencia a la intemperie, estabilidad y vida útil son muy superiores a los cuerpos de motor de aluminio, lo que los hace más adecuados para condiciones de funcionamiento continuo industrial y de trabajo ligero-.
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