Motor de 20 CV.
¿Qué es un motor de 20 CV?
El motor asíncrono trifásico de 20 HP (15 KW)-es un dispositivo de transmisión de alta-eficiencia y alta-eficiencia desarrollado específicamente para aplicaciones industriales globales. Fabricado en estricta conformidad con los estándares electrotécnicos internacionales IEC, es compatible con redes eléctricas de banda dual-de 50 Hz/60 Hz y con los principales sistemas de suministro de energía industriales nacionales e internacionales. El motor emplea todos-devanados de cobre puro y tecnología de aislamiento de alta-clase F-, junto con una estructura de refrigeración por fluido optimizada, que posee cuatro ventajas principales: alta estabilidad, bajo consumo de energía, larga vida útil y gran adaptabilidad. Puede funcionar de forma continua en todas las condiciones climáticas, con un factor de servicio de hasta 1,15, y puede manejar fácilmente condiciones operativas complejas, como cargas industriales pesadas, ciclos frecuentes de arranque-parada y fluctuaciones de voltaje. El producto tiene certificación CE, con tecnología madura y rendimiento compatible. Es ampliamente aplicable a equipos industriales en diversos campos, incluida la fabricación de maquinaria, equipos de minería, transporte de productos químicos, maquinaria agrícola y bombas y válvulas de ventilación, lo que lo convierte en un dispositivo de energía universal y preferido para aplicaciones de transmisión industrial de tamaño pequeño y mediano.







- Funcionamiento silencioso y estable, adecuado para condiciones de trabajo de precisión.El motor adopta un proceso de calibración de equilibrio dinámico de alta-precisión. El eje, el rotor y el núcleo de hierro están calibrados y corregidos al nivel de micras. Combinado con cojinetes silenciosos y almohadillas de goma-que absorben los golpes, reduce la vibración operativa y el ruido mecánico en su origen. El ruido sin-carga de toda la máquina es inferior a 72 dB y el ruido bajo carga está estrictamente controlado, superando con creces los estándares de la industria. Es adecuado para mecanizado de precisión, maquinaria alimentaria, equipos médicos, líneas de montaje en interiores y otras condiciones de trabajo con estrictos requisitos de control de ruido y vibración. Al mismo tiempo, evita el aflojamiento del equipo y la desviación de precisión causada por vibraciones a largo plazo-, lo que garantiza un funcionamiento estable del equipo.
- La calibración de equilibrio dinámico de alta-precisión garantiza un funcionamiento silencioso y de baja-vibración para aplicaciones-de trabajo pesado.El rotor de toda la máquina adopta un proceso de corrección de equilibrio dinámico de doble cara-de grado industrial-extremo-, con una precisión de equilibrio que supera con creces la de los motores ordinarios, lo que reduce la vibración mecánica y el ruido de resonancia en la fuente. Diseñado para un funcionamiento continuo a largo plazo-en líneas de montaje, funcionamiento de equipos densos en fábricas interiores y requisitos de bajo-ruido para equipos de protección medioambiental municipal, este modelo controla los valores de ruido sin-carga y de vibración con carga completa-dentro del rango superior de la industria. Elimina los ruidos anormales de alta-frecuencia y la resonancia del cuerpo, lo que garantiza que el entorno de producción del taller cumpla con los estándares y, al mismo tiempo, reduce las fallas secundarias, como tornillos flojos, desgaste de acoplamientos y desgaste desigual de los cojinetes causados por la vibración del equipo a largo plazo-.
- Aislamiento compuesto-a prueba de humedad, resistente al calor húmedo y a las averías.Utilizando un sistema de aislamiento de clase F-y un proceso de curado por impregnación al vacío, combinado con una estructura de protección de terminal sellada, se forma una capa de aislamiento compuesto multi-capa. Resiste eficazmente la humedad, la niebla del taller y la contaminación menor por aceite, previniendo fallas comunes como fugas en el devanado debido a la humedad, rotura del aislamiento y cortocircuitos entre fases-a-.

|
Modelo |
motor de 20 CV |
|
Marco |
160 |
|
Fuerza |
20 caballos de fuerza 15KW |
|
Velocidad |
3000rpm, 1500rpm, 1000rpm |
|
Voltaje |
380/400V, 400/690V o personalización |
|
Frecuencia |
50HZ/60HZ |
|
Eficiencia |
IE1, IE2, IE3, IE4 |
|
Diámetro del eje del motor |
Φ42 |
|
Enfriamiento |
Admirador |
|
Protección |
IP44/IP54/IP55 |
|
Alojamiento |
Aluminio/hierro fundido |
|
Temperatura ambiente |
-15 grados Menor o igual a 0 grados Menor o igual a 40 grados |
|
Altitud |
No exceder los 1000 metros |
|
Deber |
S1 |


Posición de instalación





















P: ¿Cuál es la carga máxima que puede soportar un motor de 20 HP? ¿Puede funcionar en condiciones de sobrecarga durante períodos prolongados?
R: Este motor tiene una carga nominal estándar de 20 HP/15 KW y está equipado con un factor de servicio ultra-alto de 1,15. Puede soportar una sobrecarga del 15% durante períodos cortos, con una carga máxima-a corto plazo de aproximadamente 17,2 KW, capaz de manejar cargas pesadas durante el arranque del equipo y fluctuaciones de carga instantáneas. Es importante tener en cuenta que la función de sobrecarga solo proporciona compensación por condiciones de funcionamiento instantáneas y no admite operaciones de sobrecarga a largo plazo-. El funcionamiento prolongado con sobrecarga provocará un aumento excesivo de la temperatura del motor, envejecimiento del devanado y reducción de potencia, lo que acortará significativamente su vida útil. Para un funcionamiento normal, se recomienda mantener la carga nominal.
P: ¿Qué causa el ruido anormal y la vibración excesiva durante el funcionamiento de un motor de 20 HP? ¿Cómo se puede resolver?
R: En condiciones normales de funcionamiento, este motor funciona suavemente con poca vibración y poco ruido. El ruido anormal y la vibración excesiva se deben principalmente a condiciones de instalación o operación externas: 1. Base de montaje desigual o tornillos de fijación flojos que causan resonancia durante la operación; 2. Componentes de transmisión excéntricos o una correa demasiado apretada que causa un desequilibrio en la carga; 3. Ingreso de polvo en los cojinetes o desalineación del ventilador de enfriamiento. Las soluciones convencionales son calibrar el nivel de instalación, apretar los componentes de fijación, limpiar el polvo del cuerpo del motor e inspeccionar los componentes de la transmisión. Después de estos ajustes, se debería restablecer el buen funcionamiento y no existir ningún problema potencial de calidad con el equipo en sí.
P: ¿Es un motor de servicio medio-pesado-de 20 hp adecuado para su uso en áreas con fluctuaciones de la red eléctrica a largo plazo-?
R: Absolutamente. Este motor de 20 HP se somete a pruebas de simulación de fluctuación de la red eléctrica en la fábrica, mostrando un equilibrio de corriente trifásico extremadamente alto-y una excelente adaptabilidad de voltaje. Puede soportar ±10% de las fluctuaciones normales de la red eléctrica y no experimentará disparos frecuentes, atenuación de energía o sobrecalentamiento del devanado debido a la inestabilidad del voltaje.
|
|
|
|||
|
|
||||
Etiqueta: Motor de 20 hp, fabricantes, proveedores, fábrica de motores de 20 hp de China, Motor trifásico de 1 hp, Motor trifásico de 2 CV, Motor de inducción de CA trifásico, Pequeño motor de corriente alterna trifásica, Motor trifásico pequeño, Motor de CA trifásico
Artículo anterior
GratisSiguiente artículo
GratisTambién podría gustarte
Envíeconsulta




































